Según un comunicado conjunto, las dos empresas han suscrito un memorando de intenciones en el que explican que la nueva compañía generará unas sinergias de unos 400 millones de euros (595 millones de dólares, al cambio actual).
El acuerdo vinculante aprobado por Iberia y British Airways establece el principio de paridad en los órganos de gestión del nuevo grupo y en el Consejo de Administración, que contará con 14 miembros, 7 por cada una de las aerolíneas.
La fusión supondrá la creación de un nuevo holding llamado TopCo, que tendrá la sede social en Madrid y la financiera y operativa en Londres.
De esta forma, la mayoría de las reuniones de su consejo y todas sus juntas de accionistas tendrán lugar en Madrid, mientras que en la capital británica se ubicarán las principales funciones del grupo, con las correspondientes oficinas en Madrid.
En el 2008, Iberia y British transportaron conjuntamente 62 millones de pasajeros y obtuvieron unos ingresos conjuntos de aproximadamente 15.000 millones de euros (22.320 millones de dólares).
Los accionistas de Iberia tendrán el 45 por ciento del capital de la futura sociedad holding (TopCo) y los de Britsh Airways el 55 por ciento restante.
Temor en los sindicatos
El sindicato Unite, mayoritario en el sector de la aviación del Reino Unido, condicionó su apoyo a la fusión entre British Airways (BA) e Iberia a que ambas compañías se reúnan con los respectivos sindicatos nacionales y se comprometan a mantener los puestos de trabajo existentes.
Así lo aseguró el responsable de aviación civil de Unite, Steve Turner, quien explicó que el sindicato ha solicitado al consejero delegado de BA, Willie Walsh, una reunión con carácter "urgente".
"Necesitamos garantías de que no se van a producir despidos como resultado de la fusión y de que la nueva aerolínea no va a rebajar la calidad en la atención al cliente que ofrece actualmente BA", indicó Turner.
Las palabras del responsable sindical reflejan la preocupación generada en algunos sectores del mercado británico, en los que se especula con que la fusión podría "rebajar" la calidad del servicio de BA hasta los estándares de Iberia.
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